CRF 1000L Africa Twin

O retorno de uma lenda.

Design

Aerodinâmica
A Africa Twin chega com design marcante, projetado para obter a melhor aerodinâmica e contribuir para uma pilotagem versátil. A moto oferece agressividade para extremo off-road, conforto para viagens e agilidade na cidade.

Conjunto óptico
A nova Africa Twin está equipada com lanterna e piscas em LED que acentuam seu design agressivo e garantem excelente visibilidade em pilotagem noturna.

Painel bi-partido
O novo painel da Africa Twin conta com duas telas de LCD, o computador de bordo você visualiza o funcionamento do motor e consumo de combustível. Você terá tudo que precisa saber sobre a Africa Twin na sua aventura.

Rodas
A Africa Twin supera todos os obstáculos em qualquer terreno. As rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira reduzem o impacto causado pelas imperfeições do solo.

Chassi
Tipo berço semiduplo em aço com amplo ângulo de direção, garante conforto nos mais variáveis tipos de terreno e velocidade.

Segurança

Posição de pilotagem
A Africa Twin foi projetada para favorecer o máximo de liberdade dos movimentos do piloto, transmite leveza e maneabilidade perfeita para o uso off-road e conforto para longas distâncias.

Ajuste de assento
O Assento da Africa Twin pode ser ajustado em dois níveis.

Transmissão
O espírito esportivo da nova Africa Twin é favorecido pelo câmbio de 6 marchas com embreagem deslizante que também contribui para segurança garantindo estabilidade em reduções mais fortes.

Freios
A Africa Twin chega com freios ABS de série, disco duplo de 310mm na dianteira e disco de 256mm na traseira. É possível controlar a frenagem da moto em qualquer situação, evitando deslizes e imprevistos durante a jornada. Na prática de extremo off-road dá para desligar o ABS traseiro.

Tecnologia

Motor
A Africa Twin voltou para fazer jus ao seu legado. Com motor bicilíndrico paralelo de 999cc com cabeçote OHC Unicam derivado das CRFs de competição. Leve e compacto, contribui para a distribuição de massas e posicionamento ideal do centro de gravidade.

HSTC (Honda Selectable Torque Control)
Liberdade não é só poder ir para qualquer lugar, mas também poder escolher como pilotar. Com o sistema HSTC, o piloto tem à disposição três diferentes níveis de controle e ainda pode desativar o freio ABS da roda traseira. Aventuras únicas pedem uma moto única.

Suspensão dianteira
Suspensão invertida Showa com curso de 230mm, amplamente ajustável possibilitando uma configuração ideal para qualquer tipo de uso ou preferência.

Suspensão traseira
Suspensão Showa tipo Pro-Link com 220mm de curso amplamente reguláveis e de fácil acesso para o ajuste de pré-carga de mola.

Acessórios

Protetor de tanque
Kit de proteção na cor prateada protege a carenagem da motocicleta e funciona como suporte para os Faróis de Neblina em LED.
Preço público sugerido: R$ 3.350,00.

 

Top-box, bagageiro e encosto dorsal
Design robusto em alumínio e plástico com capacidade de 35L. Sistema de travamento “1 Key” que utiliza a chave de ignição da motocicleta. Kit contém encosto dorsal, baú traseiro e componentes necessários para a instalação. Dimensões: 395 x 450 x 340mm.
Preço público sugerido: R$ 2.990,00.

 

Malas laterais
Conjunto de malas laterais com sistema de travamento “1 Key”. A mala do lado esquerdo comporta um capacete fechado. Capacidades: Esquerda: 40L & Direita: 30L. Dimensões – Direito: 470 x 270 x 420mm & Essquerda: 470 x 300 x 420mm.
Preço público sugerido: R$ 4.800,00.

 

Parabrisa alto
Um parabrisas de policarbonato que melhora o conforto do piloto ao direcionar o fluxo de ar para acima do capacete e ao redor dos ombros. Ele é 85mm mais alto e 30mm mais largo que o parabrisas regular.
Preço público sugerido: R$ 990,00.

Cavalete central
Cavalete Central auxilia na manutenção, permite estacionar de maneira segura em uma diversidade de superfícies.
Preço público sugerido: R$ 1.430,00.

Especificações

Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido

Cilindrada: 999,1 cc

Potência Máxima: 90,2 cv a 7.500 rpm

Torque Máximo: 9,3 kgf.m a 6.000 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 92,0 x 75,1 mm

Relação de Compressão: 10,0:1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 11,2 Ah

Farol: LED

Tanque de Combustível: 18,8 litros / 3,6 litros

Óleo do Motor: 4,9 litros

Comprimento x Largura x Altura: 2334 x 932 x 1478 mm

Distância entre eixos: 1574 mm

Distância mínima do solo: 250 mm

Altura do assento: 870 / 850 mm (STD / LOW)

Peso Seco: 212 Kg (versão sem acessórios)

Tipo: Berço Semiduplo

Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 230 mm

Suspensão Traseira/Curso: Pro-link / 220 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 310 mm (ABS)

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 256 mm (ABS)

Pneu Dianteiro: 90/90 – 21M/C

Pneu Traseiro: 150/70 – 18M/C

Inédito motor bicilíndrico paralelo de 999 cc

Leve, moderno e compacto

Ciclística perfeita

Maneabilidade perfeita no extremo off-road, em longas distâncias ou no trânsito das cidades

Produzida no Brasil

O Brasil é o único país que produzirá a Africa Twin fora do Japão

Tecnologia criativa e inovadora

HSTC com 3 níveis de intervenção, suspensões com múltiplas opções de regulagem

Contato

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Endereço

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